Es war ein ganz gewöhnlicher Sonntagmittag, als mein Telefon klingelte. Am anderen Ende meldete sich ein Kunde, hörbar angespannt:
„Herr Sauer, ich hatte einen Unfall mit meinem BMW X5. Können Sie bitte helfen?“
Er erklärte mir, dass er beruflich von Montag bis Freitag auf Montage sei und deshalb kaum Zeit hätte. Ob ich auch heute noch – am Sonntag – vorbeikommen könne, um mir den Schaden anzusehen. Für mich als unabhängiger Kfz-Gutachter in Dortmund ist Kundennähe selbstverständlich, und so machte ich mich sofort auf den Weg nach Ahlen – rund 70 km entfernt.
Erste Schilderung: „Kein großer Schaden“
Der Kunde schilderte am Telefon, dass es wohl nur ein kleiner Vorfall gewesen sei: Der Unfallgegner war mit seinem Fahrzeug gegen die Anhängerkupplung des BMW gefahren.
„Von außen sieht man fast nichts“,
meinte er,
„nur ein paar Kratzer an der Stoßstange.“
Für viele Fahrzeughalter klingt das beruhigend. Doch meine Erfahrung sagt: Gerade bei Aufprallen auf Anhängerkupplungen sind versteckte Schäden im Verborgenen häufig und gravierend.
Vor Ort in Ahlen: Erste Sichtprüfung
Als ich am frühen Abend in Ahlen ankam, begutachtete ich zunächst das Heck des BMW X5. Tatsächlich: Nur leichte Kratzer an der Stoßstange. Kein dramatisches Schadensbild.
Doch bereits mein geschultes Auge verriet mir, dass hier mehr im Argen liegen könnte. Denn der BMW war mit einer voll elektrischen Anhängerkupplung ausgestattet – ein sensibles Bauteil, das direkt mit der Fahrzeugstruktur verbunden ist.
Die genaue Untersuchung: Das Verborgene kommt ans Licht
Ich öffnete den Kofferraum, entfernte die Abdeckung und hob den Bodenbelag samt Verkleidungen an. Was ich dann sah, überraschte selbst den Kunden:
- Die komplette Bodenwanne des Kofferraums war stark verformt.
- Durch die Wucht des Aufpralls hatte sich das Metall deutlich nach innen gedrückt.
- Strukturelle Bauteile waren betroffen, obwohl man von außen fast nichts erkennen konnte.
Der Kunde war sprachlos. Er hatte mit ein paar Kratzern gerechnet – aber nicht mit einem massiven Strukturschaden.
Verborgene Schäden: Das unsichtbare Risiko
Dieser Fall zeigt eindrucksvoll:
👉 Optisch kleine Schäden können erhebliche strukturelle Folgen haben.
Gerade moderne Fahrzeuge mit komplexen Sicherheitssystemen sind sehr empfindlich. Ein Schlag auf die Anhängerkupplung kann Kräfte tief in die Karosseriestruktur weiterleiten. Ohne eine professionelle Untersuchung wären diese Schäden unentdeckt geblieben.
Wäre der Kunde seiner ursprünglichen Idee gefolgt, „erstmal nichts zu machen“, hätte er große Nachteile riskiert:
- Wertverlust beim Wiederverkauf, da der Schaden unbehoben geblieben wäre.
- Erhöhtes Unfallrisiko, falls die deformierte Struktur im Ernstfall nicht mehr die volle Schutzwirkung entfaltet.
- Versicherungsprobleme, da der Schaden später nicht mehr korrekt dokumentiert gewesen wäre.
Dankbarkeit des Kunden
Nachdem ich ihm den Befund erklärt hatte, sagte der Kunde nur:
„Gut, dass ich Sie angerufen habe. Allein hätte ich das niemals erkannt.“
Er war erleichtert, dass das Gutachten nun die Grundlage für eine vollständige Regulierung durch die Versicherung bildet.
Fazit dieser Erfahrung
Dieser Sonntagseinsatz in Ahlen unterstreicht, warum es so wichtig ist, bei jedem Unfall einen unabhängigen Kfz-Sachverständigen einzuschalten – auch dann, wenn Schäden äußerlich kaum sichtbar sind.
Als Kfz-Gutachter Eduard Sauer ist es mein Anspruch, Schäden umfassend, neutral und nach aktuellen BVSK- und DAT-Richtlinien zu dokumentieren. Damit stellen meine Kunden sicher, dass sie ihr Recht auf eine vollständige Schadenregulierung behalten.
Wichtige Lehren aus diesem Fall
- Nicht unterschätzen: Auch kleine oder unsichtbare Schäden können teuer werden.
- Frühzeitig handeln: Ein Anruf beim Gutachter spart Zeit, Ärger und Geld.
- Neutralität zählt: Nur ein unabhängiges Unfallgutachten sichert die volle Erstattung.
- Mobilität und Flexibilität: Ich komme – wenn nötig – auch sonntags oder abends zum Kunden.
Ihr Vorteil mit Kfz-SV Sauer
24/7 erreichbar unter 📞 0176 62049380
Vor-Ort-Besichtigung auch außerhalb regulärer Arbeitszeiten
Schnelle Erstellung von Gutachten nach BVSK- und DAT-Standards
Unabhängig & neutral – nicht im Auftrag der Versicherung, sondern für den Geschädigten
Schlusswort
Dieser Fall zeigt eindrucksvoll, wie wichtig ein professionelles Unfallgutachten ist – nicht nur bei offensichtlichen Totalschäden, sondern gerade auch bei unscheinbaren Vorfällen.
Wenn auch Sie einen Unfall hatten – egal ob mit PKW, SUV, Leasingfahrzeug oder Firmenwagen – zögern Sie nicht, mich zu kontaktieren. Ich bin 24/7 für Sie erreichbar und sichere Ihre Ansprüche zuverlässig ab.